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初心在方寸咫尺有匠心
      初心在方寸咫尺有匠心——记“铁路青年五四奖章”“山东青年五四奖章”获得者、济南工务机械段检修工队副队长戚恒 
  
  2018年4月20日,第17届“铁路青年五四奖章”评选揭晓,济南工务机械段桑梓店焊轨车间检修工队副队长兼工程师戚恒榜上有名。4月24日,戚恒又荣获“山东青年五四奖章”,在20名荣膺此项殊荣的选手中,他是唯一一位铁路行业的获奖者,也是近年来集团公司首获该称号的青年人才。
  戚恒,乌克兰国立技术大学焊接工艺与设备专业硕士研究生,2010年毕业回国后,扎根焊轨一线,利用所学专业知识破解生产难题,开展技术创新,有8项发明获得国家知识产权局授予的实用新型专利证书,2项发明成果获得第二届全国铁路青年科技创新奖、集团公司创新大会优秀青年创新成果奖,2项QC成果获段一等奖,出版《机电设备与机械电子维修研究》学术著作。
  坚持求知践行,不断创新超越。不善言谈、安静沉稳的戚恒,把极致作为追求,用焊花照亮人生,在匠心圆梦的征程上结出累累硕果。8年来,他先后荣获山东省创新能手、齐鲁最美青年、集团公司十大优秀青年、集团公司“1231”骨干青年人才等荣誉称号。
  
  一颗初心的坚守
  
  戚恒的父亲是兖州工务段桥梁科高级工程师,小时候父亲经常给他讲铁路故事和检修线路桥梁的事情。受家庭耳濡目染的影响,戚恒从小就喜欢上了铁路,对钢轨和火车着迷。
  2002年,戚恒高中毕业,来到乌克兰国立技术大学攻读焊接工艺与设备专业,7年本硕连读。研究生毕业后,他曾在世界著名的焊接研究所———乌克兰的巴顿研究所“钢轨焊接设备研究室”学习。期间,外国专家一次次称赞中国高铁,让戚恒从心里为祖国感到自豪。当时戚恒就决定一定要回国,把所学焊接知识应用到钢轨焊接工作中,为中国高铁出一份力。
  2010年,戚恒放弃国内外众多的就业机会,来到济南工务机械段桑梓店焊轨车间,从一名钢轨焊接工干起。桑梓店焊轨基地是山东省最大的无缝钢轨焊接基地,也是全国16家大型钢轨焊接基地之一。 “焊轨基地就是我实现人生梦想的舞台,我要用所学焊出高质量的钢轨,让列车运行更平稳更安全?!逼莺愀嫠呒钦?。
  当时,焊轨基地从瑞士进口了GAAS80/ 580焊机。为了尽快熟悉焊机设备,他白天在现场工作,向老师傅虚心请教,晚上就到职工学习室看资料、做笔记。焊接设备的资料都是英文,而戚恒熟悉的是俄文。遇到不懂的英文说明,他就拿出英文字典查询,再不明白就请教该领域的专家,很快就掌握了设备性能和操纵流程,成为车间的技术骨干。
  GAAS80/580焊机的焊接是焊轨生产中最核心的工序。有一次,钢轨焊接总是报警,焊接曲线极不正常,直接影响钢轨焊接质量和正常生产。正在大家一筹莫展之际,戚恒来到设备前,仔细对比焊接曲线数据,查看焊接钢轨,对焊机夹持机构进行精准调整,不到半小时就解决问题,大家纷纷竖起大拇指。
  
  0.2 毫米的追求
  
  时速300多公里的高铁列车,窗边放一杯水,一滴也洒不出来。其中的奥秘,除了先进的动车组列车外,还有它车轮下延展千里的无缝钢轨。
  生产无缝钢轨需要将100米长的钢轨焊成500米轨,经过焊前检查、除锈、焊接、粗铣、正火,精调、精铣、平直度检测、探伤等9道工序,最后检验合格才能出厂。按规定,焊接的两根钢轨间平直度误差不能超过0.3毫米,相当于4根头发丝。而戚恒每次都要求自己焊接的接头平直度误差不超过0.2毫米,这需要过硬的技术和非常精细的操作。 他说:“误差越小,钢轨质量越高,高铁就越平稳?!?
  2013年,戚恒晋级工程师,走上管理岗位。他认识到,传统的生产管理模式滞后,高铁对钢轨质量要求越来越高,如何通过信息化手段实现高速钢轨精细质量管理,成为亟待解决的技术难题。于是,他率先提出钢轨焊接生产信息化管理方案,经集团公司科技项目审核,此方案获得120万元投资。作为项目负责人,戚恒深感责任重大,全力以赴投入到焊接生产信息化的研发中来。
  一个月后,一套连接钢轨焊前检查、除锈、焊接等工序的生产信息综合监控管理系统试验成功。该系统实现了钢轨焊缝的全寿命追溯、生产工艺质量自动化监控、生产记录电子化、生产工位的互控与他控,不但能记录钢轨焊接的全部生产数据,还能够同期找出错误的生产工艺数据并实时报警。系统运行以来,发现和预警大的焊接质量问题80多次,避免了一系列安全问题发生。2016年10月,该系统获得集团公司创新大会优秀青年创新成果奖。
  “有了这套信息综合监控系统,焊接质量大幅提升,焊出的优质钢轨大量应用到青荣城际、石济客专等高速线路上?!焙腹旃ざ佣映ぴ馑?。
  
  8 项国家发明专利
  
  以匠人之心,琢时光之影。多年来,尽管工作职务几经变动,戚恒却始终怀一颗匠心,做一个匠人,专注钢轨焊接,追求极致,始终坚守。
  2014年,在一次质量检查中,发现一批钢轨焊头错边量超标,要重新焊接。原因是测量焊头错边量的测量尺故障,造成测量数据失真。这件事对戚恒触动很大,他决定运用自己所学的专业知识,设计研发一款适合现场测量焊头错边量的量具。从此他白天工作,晚上查阅资料、设计图纸、选择零件、选配材料,废寝忘食忙了3个月,终于完成钢轨焊缝错边量检测仪的设计,并与路内企业合作进行了产品开发,该发明荣获国家发明专利。2015年5月,钢轨焊缝错边量检测仪的研发荣获第二届全国铁路青年科技创新奖。
  有一次,戚恒在移动焊轨车试验过程中发现,钢轨轨腰除锈工作全靠人力砂轮打磨,手持砂轮机重约5公斤,单面轨腰打磨需要10分钟左右,劳动强度非常大。打磨的过程中会产生大量的粉尘,虽然工作人员佩戴防护装置,但是部分粉尘仍然会与人体接触,影响身体健康。戚恒通过对现场轨腰打磨方式的分析和研究,用一个月时间完成了自动轨腰打磨机设计图纸和力学模型受力分析测试。 《自动钢轨轨腰打磨机械的研发》获国家发明专利,荣获第二届全国铁路青年科技创新奖。
  几年来,戚恒潜心研究无缝钢轨焊接技术,并寻求焊轨加工、检测设备的改良创新。 他主持研发的钢轨测量仪、钢轨打磨机、钢轨喷字机等8项发明,获得国家知识产权局授予的实用新型专利证书。钢轨测量仪能够自动测量焊接结果,比以往人工测量省时省力,准确度高,为高精度无缝钢轨的焊接,提供了有力支持。
  
  5 项QC 成果
  
  焊轨基地一线操作人员年龄偏大,技术水平参差不齐,设备出现故障处理不及时,影响工作质量和效率。为解决这一难题,戚恒经过半个月的方案论证和研究,提出了建立设备维修共享平台的方案。他将设备常见故障处理方法汇总整理,编制设备故障代码,输入平台数据库,将端口接入手机微信群,实现了故障实时查询。
  钢轨焊接工牛仪告诉记者: “有了这个设备维修共享平台,遇到设备故障,我们不用坐等技术人员,只需打开手机微信,输入故障代码编号,微信就能自动回复解决方案,节省了三分之一的设备维修时间?!备孟羁翁夤ス鼗竦?016年度全国铁道行业优秀QC质量小组成果奖。
  去年6月,戚恒设计开发出“铁石云”在线教育考试系统,职工登录微信就能实现在线学习,把技术课堂搬到了手机上。
  为降低焊缝不合格率,戚恒带领焊轨车间QC质量管理小组,对焊轨生产过程中影响质量问题的项点进行逐一排查分析,及时攻关解决,使不合格率大幅降低,该成果荣获段QC课题攻关一等奖。
  2015年, 该段成立了以戚恒为主的“知行”创新工作室。平时木讷羞涩的戚恒,在工作室里就像换了一个人,毫无保留地向大家传授工作经验,带领他们开展技术革新。工作室成立以来,在《山东铁道》《中国机械》等核心科技期刊发表科技论文5篇,被评为全国铁道行业和集团公司优秀质量管理小组,先后培养出6名调度技术中心管理人员。
  
  一个焊头,就是一份责任;一根钢轨,承载一份担当。
  
  坚守初心,胸怀匠心,戚恒的目光停驻之处,是精益求精的追求迸发,创新所及之地,是倾心尽力的使命必达。他用实际行动演绎了厚德敬业、追求卓越的济铁人形象。(张汝峰)
 
   
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